近日，記者從《大興區青云店鎮DX08-0200-0001等地塊控制性詳細規劃》了解到該地塊位于青云店鎮北側，和瀛海鎮、西紅門鎮相接。規劃范圍緊鄰京臺高速和清源路、104國道，規劃范圍約80公頃。其中公布了一張區位圖，涉及大興與廊坊交界地區，其中博興西路、東南部過境通道、密涿高速等路網清晰可見。
北京到廊坊的公交車據了解，這批道路已經在《北京市干線公路網規劃(2014-2020 年) 環境影響報告書》中明確列出，到2020年，北京規劃國家高速公路11條,其中包括7條首都放射線、1條南北向縱線、1條繞城環線、1條首都地區環線和1條并行線。其中不少線路都要經過廊坊。
北京市干線公路網規劃(2014-2020 年) 環境影響報告書初稿，其中提到，到2020年，本市規劃國家高速公路11條,其中包括7條首都放射線、1條南北向縱線、1條繞城環線、1條首都地區環線和1條并行線。還規劃市道78條，其中包括東南部過境通道、南北航站樓連接線等。
博興西路是北京亦莊外圍的一條道路，關于這條道路的信息并不多，最早被曝光還是在北京的新聞節目中，據當時規劃顯示，博興西路與105國道相距不遠，其中博興西路從亦莊一路南下，并在廊坊萬莊地區連接上新機場北線高速。
在《新機場北線高速北京段》環評公示中，也看到了博興西路的身影，在圖示中，博興西路被虛線標出，起自南五環，終點為北京廊坊交界處與機場北線高速連接。
現況104國道和105國道在北京境內共線，規劃104國道與規劃105國道在青禮路以南線位分開,105國道使用新選線位，規劃新選線位自青云店向南偏離舊路，經高店、通州馬坊村后下穿黃徐路、京滬鐵路和京滬高鐵后與105國道河北段相接，全長約8.8公里，按照一級公路標準建設，設計速度80公里/小時。是京津冀一體化的重要組成部分，同時也是大興區域內的一條干線公路。
據北京市交通委員會發布的消息，新的G105國道工程開建，這條路將連接北京亦莊與廊坊廣陽、萬莊和永清等地，亦莊西部再添一條出京新通道。
廊坊途經大興禮賢鎮至東仙坡
馬朱路（馬駒橋--朱莊）是一條連接北京南部與北京六環路、亦莊的主干道，也是亦莊通往廊坊的一條主干道，而這條路卻是一條斷頭路，雖然馬朱路一直向南就是廊坊，但因為道路不通，過往車輛在行駛到朱莊附近時，就必須繞行G104國道，無疑也增大了G104國道的通行壓力，廊坊的相關部門召開了朱馬路項目推進會，相信未來這條斷頭路也將接入廊坊地區，亦莊又多一條出京道路。
河北省發布“十三五”期間交通規劃，明確將以高鐵、城際鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通、公路交通為主，建成環京一小時交通圈。此外，河北將研究大興至固安、亦莊至廊坊、房山至涿州等多個地鐵項目直達北京。
相信未來多條出京道路的建成，也反映了京津冀交通一體化，為亦莊的居民出行提供更多的方便。
▍綜合：北京青年報、大興信息網、廊坊交通、廊坊日報